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來源：http://www.ptdfyy.cn/ 作者：武漢圍欄廠家 發布時間：2018-05-28 14:23
我公司生產的圍（wéi）欄立於隔離綠化帶中間並不顯的突兀，而是和道路綠地（dì）融為一體很自然美觀的綠化帶（dài）防（fáng）護欄是（shì）用鋼筋燒製的鐵柵欄（lán），並被刷上綠（lǜ）色油漆，與綠化帶顯得渾然一體，很（hěn）是美觀。道路綠化帶隔離護欄采用盤條經過拉拔成較細的（de）鐵絲（冷拔絲），然後在經過大型（xíng）焊接機將鐵絲焊接成型（xíng）（就（jiù）是我們俗稱（chēng）的鐵絲網片）。在配上（shàng）各種不同的立柱進行連接。構成了美觀大方，防護性能較高的鐵絲網圍欄（lán）。這種網格結構簡（jiǎn）練、美觀實用、便於運輸，安裝不受地形起伏（fú）限製，對於山地、坡地、多彎地帶適應（yīng）性特強，具有其他結構隔離柵無法比擬的優點。
綠化帶式的中間分（fèn）隔（gé）帶是將對向車（chē）流分離最為徹底的中間分隔帶型式（shì），也是最能保證行車安全的分隔（gé）帶型式。具體來（lái）說，綠化帶式的中間分隔帶相對有如下的（de）優（yōu）點：一是更為徹底地分離了對向車流，極大地減少了車輛對撞的可能（néng）性。二是提供了設置（zhì）標誌標牌、路燈等（děng）交通輔助設施的空間，降低了駕駛（shǐ）難度，提高了行（háng）車安全。三是具有一定寬度的中間分隔帶，可以較方便地拓展出（chū）轉向車道，使得轉向車輛（liàng）能夠減速逐漸駛入到轉向（xiàng）車道中，從相對高速的直行車流中分離出來，很大程度上避免了發生追尾的可能性，也提高了交通運行的效率。四是具有一定寬度的中間分隔帶，能夠給橫穿道（dào）路的行人提供設置安（ān）全島的空間，減少了行人和機動車之（zhī）間的衝（chōng）突。五是綠（lǜ）化帶（dài）能夠較好地改善道路（lù）景觀，一定高度的綠（lǜ）化設（shè）施還（hái）可以起到（dào）防眩的作用。六是一定寬度的中間分隔帶既可以為後期道路拓寬留有餘地，又可以為配合交通組織或交通管（guǎn）理方案而進行的道路改造提供較為寬鬆的條件。
